杭+新聞JxZ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

11月17日，杭州繞城西復線湖州段順利通過交工驗收，這是繼11月12日杭州繞城西復線杭紹段通過交工驗收后迎來的又一重大喜訊，標志著這條全長149公里，總投資381.45億元的杭州繞城西復線全線具備通車條件，將于今年12月正式通車！JxZ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

JxZ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

此次驗收會上，交工驗收組認真審閱了工程建設有關文件和資料，聽取了工程建設、設計、施工、監(jiān)理單位的工作報告，并通過分組驗收的方式，從橋梁隧道、路基路面、交安設施等方面，分別對工程現(xiàn)場及內(nèi)業(yè)資料進行了驗收檢查。經(jīng)過現(xiàn)場勘查、小組討論，驗收組一致認為杭州繞城西復線湖州段項目完成了工程建設合同內(nèi)容，工程符合設計和規(guī)范要求、質量合格，同意通過交工驗收。JxZ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

JxZ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)悉，杭州繞城西復線工程由湖州段、杭紹段組成，是國家“十三五”期間重點建設項目，是國家高速公路網(wǎng)和杭州都市經(jīng)濟圈環(huán)線的重要組成部分，也是杭州2022年第19屆亞運會和世界互聯(lián)網(wǎng)大會的配套工程，由浙江省交通集團牽頭投資建設。其中，西復線湖州段項目全長50.8公里，概算總投資123.09億元，于2018年1月1日正式開工建設，計劃于今年年底建成通車。JxZ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在項目三年建設過程中，杭州繞城西復線湖州段指揮部始終以打造“品質工程”為目標，發(fā)揚工匠精神，嚴格按照品質工程建設要求，實施精準化設計、專業(yè)化管理、工廠化生產(chǎn)、精細化施工，加強工程建設管理的各個環(huán)節(jié)。JxZ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

JxZ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

創(chuàng)新是引領項目建設的不竭動力。杭州繞城西復線湖州段一直以來秉承創(chuàng)新發(fā)展理念，找準發(fā)力點，實現(xiàn)新突破，將技術創(chuàng)新融入項目建設全過程。組建軟基攻堅團隊開展科技攻關，在全省首次利用“物聯(lián)網(wǎng)+”技術破解軟基施工管控難題，僅用短短4個月時間，軟基施工管控成效得到了明顯的提升，為解決軟基質量通病提供了新思路；加快機器換人、智慧化減人步伐，推廣創(chuàng)新科技，借助黑科技“天眼”實現(xiàn)安全帽佩戴識別與“小班長”班組管理APP同步；互聯(lián)網(wǎng)+智能安全帽的應用，實現(xiàn)了遠程監(jiān)控和現(xiàn)場巡查相互配合，打造了施工現(xiàn)場可視化、定位化、應急化的“扁平化”管理模式......這些創(chuàng)新舉措為項目高質量建設插上“翅膀”。JxZ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

JxZ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

更重要的是，標準化建設的成果在杭州繞城西復線湖州段項目上隨處可見，梁板、立柱、涵洞等質量外觀實行ABC分級評價提升結構物內(nèi)外品質；“一架二手四定位，四面齊平三線齊”工法保障蓋梁鋼筋骨架整體安裝的精度；“三檢一調一定位”的墩柱控制工法提升鋼筋保護層合格率達到95%以上；“五定兩復一檢”的控制方法有效提高懸澆梁平整度；樁基施工“三架三箱三防護”、路基填筑“三階段、四區(qū)段、八流程”、邊坡框格梁“拉線法”、路面施工“12345”、鋼混疊合梁安裝等工點標準化，作為“知識點”在全線普及，打響了“品質工程看得見”口號，為全省品質工程打造提供了可復制可推廣的經(jīng)驗和樣板。JxZ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)