不久前充電寶乘機(jī)有了新規(guī)范:自6月28日起,禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。
新規(guī)落地已有10天,據(jù)統(tǒng)計(jì),截至7月7日上午8點(diǎn),杭州機(jī)場(chǎng)安檢部門共查收不合規(guī)充電寶18400個(gè)!艾F(xiàn)在日均查到不合規(guī)的充電寶在1500個(gè)左右,相比新規(guī)出臺(tái)的前幾日,數(shù)量已經(jīng)有所下降了!焙贾輽C(jī)場(chǎng)場(chǎng)區(qū)中心公共管理模塊助理趙虎成介紹。
不少人關(guān)心,這些不合規(guī)充電寶會(huì)被如何處置?
記者了解到,目前安檢時(shí)被攔截的充電寶,將根據(jù)旅客意愿進(jìn)行處理,有以下幾種處理方式可供選擇:可交由送行人員帶回,也可選擇快遞寄走,還能在機(jī)場(chǎng)暫存(暫存時(shí)間最長(zhǎng)7天),或者干脆放棄攜帶。
對(duì)于超過暫存期限仍未被領(lǐng)取的充電寶,以及旅客主動(dòng)放棄的充電寶,機(jī)場(chǎng)將聯(lián)系符合專業(yè)電池回收資質(zhì)的企業(yè)合作,進(jìn)行報(bào)廢處理與資源回收。在整個(gè)處理流程中,從充電寶的暫存、轉(zhuǎn)移再到回收,機(jī)場(chǎng)每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)做好詳細(xì)記錄,確保其流向全程可追溯,杜絕因私自處理導(dǎo)致充電寶重新回流市場(chǎng)等問題的發(fā)生。
“我們有明確規(guī)定,此類充電寶不允許任何人回收售賣,必須銷毀!壁w虎成表示,機(jī)場(chǎng)每個(gè)通道都設(shè)有監(jiān)控,所以在安全方面大家可以放心。具體流程上,機(jī)場(chǎng)安檢部門會(huì)先統(tǒng)一收集這些不合規(guī)充電寶,然后移交給航站區(qū)管理中心。航站區(qū)管理中心在清點(diǎn)數(shù)量后,將其轉(zhuǎn)交至場(chǎng)區(qū)管理中心。最后,由場(chǎng)區(qū)管理中心安排專用接駁車,把這些充電寶轉(zhuǎn)運(yùn)至危廢倉庫暫存。
“在充電寶交接的每一個(gè)環(huán)節(jié),我們都會(huì)仔細(xì)清點(diǎn)數(shù)量并做好登記。充電寶屬于易燃易爆品,所以機(jī)場(chǎng)內(nèi)所有暫存點(diǎn)都配備了完善的安全消防設(shè)備。”趙虎成說。目前暫定每周一、三、五,這些充電寶會(huì)被統(tǒng)一移交給有資質(zhì)的回收機(jī)構(gòu),進(jìn)行專業(yè)的危廢處理。
記者隨后聯(lián)系到一家承接杭州機(jī)場(chǎng)不合規(guī)充電寶回收業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu),該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,對(duì)于所有從機(jī)場(chǎng)運(yùn)來的充電寶,他們不會(huì)進(jìn)行分類,最終都會(huì)統(tǒng)一進(jìn)行銷毀處理!翱紤]到充電寶屬于危險(xiǎn)廢棄物,我們會(huì)嚴(yán)格遵循環(huán)保要求,依法依規(guī)進(jìn)行處置!
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