昨天（7月14日），通蘇嘉甬高鐵全線首榀箱梁在中鐵廣州局通蘇嘉甬鐵路項(xiàng)目相城制梁場(chǎng)成功完成架設(shè)，標(biāo)志著通蘇嘉甬高鐵正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工。vDt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　據(jù)了解，此次架設(shè)的箱梁位于蘇虞特大橋常熟至蘇州北橋段480號(hào)至481號(hào)墩之間，箱梁長(zhǎng)32.6米，寬12.6米，梁重約720噸。自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)面對(duì)工期緊、任務(wù)重、技術(shù)難度大等諸多挑戰(zhàn)，項(xiàng)目施工隊(duì)伍深入研究項(xiàng)目規(guī)劃，制定科學(xué)合理的推進(jìn)方案。項(xiàng)目施工隊(duì)伍嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一，質(zhì)量至上”的建設(shè)理念及開(kāi)工標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法，按照鐵路工程穿透式、網(wǎng)格化安全管理要求，科學(xué)編制設(shè)備搬、提、運(yùn)、架等施工方案，同時(shí)對(duì)施工人員開(kāi)展全面培訓(xùn)及安全技術(shù)交底，確保首榀架梁全程安全有序推進(jìn)。vDt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　在箱梁預(yù)制過(guò)程中，相城制梁場(chǎng)因地制宜建設(shè)信息化智慧控制中心，深度運(yùn)用AI、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+等新技術(shù)改造賦能傳統(tǒng)建造，引進(jìn)智能化鋼筋加工設(shè)施、智能化張拉臺(tái)車、智能化壓漿一體車、智能噴淋養(yǎng)護(hù)機(jī)器人等智能化工裝設(shè)備，實(shí)現(xiàn)鋼筋加工、預(yù)制梁生產(chǎn)等關(guān)鍵工況的全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)管和安全預(yù)警，提升了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理效率和質(zhì)量安全管理水平。（記者 吳濤）vDt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)