杭州地鐵4號線再添一站：獨城生態(tài)公園站來了
地鐵4號線獨城生態(tài)公園站 記者 岳雁 攝
大城北的利好來了。
明天，也就是本周六，杭州地鐵4號線獨城生態(tài)公園站正式開通，要和大家見面啦！這個周末，想帶著孩子去杭鋼公園玩的家庭，可以直接坐地鐵出發(fā)了。
杭州地鐵4號線獨城生態(tài)公園站明天開通
獨城生態(tài)公園地鐵站位于大城北杭鋼片區(qū)平煉東路上，屬于4號線二期工程，站點西側約500米是獨城生態(tài)公園，東側約200米是大運河杭鋼公園。
該站點明天開通，市民和游客前往杭鋼公園更加便捷，也將為周邊河望運宸府、獨城瀾山府等住宅小區(qū)居民的出行帶來極大便利。
地鐵獨城生態(tài)公園站本次開通C、D兩個出入口。裝修設計以“工業(yè)記憶”為主題，參考工業(yè)建筑中的結構造型和表皮肌理，提取鋼鐵、管道等元素，形成了特有的工業(yè)美感，與大運河杭鋼公園形成呼應。
獨城生態(tài)公園站開通后，4號線列車行車間隔保持不變。獨城生態(tài)公園站的首班車為6:19（往池華街方向）和6:09（往浦沿方向），末班車為23:45（往池華街方向）、22:45（往浦沿方向）。
地鐵將為大運河杭鋼公園
帶來更多客流
作為大運河國家文化公園建設和大城北開發(fā)建設的標桿項目，大運河杭鋼公園是不少市民喜愛的打卡點。今年上半年公園共舉辦文化季、潮流季等各類活動147場，客流量達56萬左右人次，入選浙江省第一批城市更新典型案例和第五屆杭州市民日“最具品質體驗點”名單。
每到晚上，“鋼鐵巨獸”的燈光倒映在水面上，載著孩子的小火車劃破水面，從倒影中穿梭而過，已經成為許多大城北居民最愛看的景色之一。
地鐵獨城生態(tài)公園站的開通，大幅縮短了杭鋼公園與城市各區(qū)域之間的“時空距離”，為市民暢游公園提供了便利，也將紓解區(qū)域內機動車通行和停放壓力，預計將有效提升公園的客流量級。
近期，杭鋼公園正在舉辦戶外生活季主題活動，有喜市市集、高爐燈光秀、杭鋼公園大馬戲、迷笛振車營、玉石拓印體驗、VR大空間聯(lián)展、法國明信片展等各類活動。
大城北交通網絡全面升級
地鐵獨城生態(tài)公園站雖然只是4號線的一個普通站點，卻填補了杭鋼片區(qū)軌道交通的空白。它是杭鋼板塊首個地鐵站，結束了板塊長期“軌交孤島”狀態(tài)，直接服務河望運宸府、獨城瀾山府等住宅區(qū)居民。
它還與今年6月30日開通的平煉東路等8條道路協(xié)同，形成了“地鐵+路網”立體交通體系，顯著提升大運河杭鋼公園北入口通行效率。
未來，杭鋼板塊居民，只要從獨城生態(tài)公園站上車，一站后就能在平安橋站和建設中的15號線換乘，輕松前往城北體育公園、三里亭板塊、浙江大學華家池校區(qū)、湘湖景區(qū)等地。進一步串聯(lián)武林新城、崇賢等板塊，構建“半小時通勤圈”。
獨城生態(tài)公園站的開通，還讓緊鄰站點的杭鋼公園，依托地鐵人流加速商業(yè)、文化、休閑產業(yè)集聚。站點還毗鄰赫爾佐格設計的京杭大運河博物院，以及朱炳仁藝術館等文化地標，同時服務科創(chuàng)企業(yè)集聚區(qū)，是生態(tài)、文化、產業(yè)融合的物理樞紐。
或成為大城北崛起的核心支點
大運河新城是由原運河新城與杭鋼新城合并而成，是杭州“北建”戰(zhàn)略的核心。
地鐵4號線橫向貫通勾莊、桃源、筧橋等板塊，獨城生態(tài)公園站串聯(lián)大運河未來科技藝術中心、生態(tài)公園等節(jié)點，可以加速拱墅與臨平兩區(qū)融合。
作為杭鋼單元唯一地鐵站，獨城生態(tài)公園站的開通，可以直接提升周邊地塊價值。據(jù)了解，其周邊10.5萬平方米宅地即將推出，同時帶動教育、醫(yī)療等配套升級。
可以說獨城生態(tài)公園站不僅是大城北交通網的“最后一公里”突破，更是產城煥新的核心催化劑。通過打通空間阻隔、激活工業(yè)遺存、連接科創(chuàng)資源，推動大城北從“城市洼地”向“運河新中心”躍升。
隨著地鐵15號線（南北中軸）等線路的推進，未來，獨城生態(tài)公園站或成為杭州城北崛起的戰(zhàn)略支點。
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