見仁里40號居民：我們單元能不能單獨加裝電梯？
原加梯方案因消防隱患沒有通過聯審 直通車現場連線專家優(yōu)化方案給出建議
7月22日，上城區(qū)湖濱街道青年路社區(qū)見仁里俞大媽反映：我們單元正在推進加裝電梯，但需要和41號單元一起才能加裝，我們40號單元業(yè)主已全部同意，但41號單元同意戶數又達不到要求，我們單元能不能單獨加裝電梯？
見仁里40號居民們一直在樓下等待專家新方案突破“內天井”記者 陳衛(wèi)民 攝
天天爬樓梯太難了
單元居民全部同意加裝電梯
俞大媽是見仁里40號單元加裝電梯3位牽頭人之一。
見仁里40號單元門朝東，41號單元門朝北，相互鄰近，一二樓都是營業(yè)房，不連通單元樓道，不涉及加裝使用電梯。兩個單元都是一梯3戶，40號單元6層，3樓以上12戶；41號單元5層，3樓以上10戶（其中有套公房按2戶算）。40號單元12戶業(yè)主，均同意加裝電梯。41號單元有3戶不同意，一戶是老人同意，但兒子不同意；一戶房屋出租，業(yè)主也不同意；還有一戶在外地工作，說等退休后回杭州養(yǎng)老再考慮加裝。
“我們單元是一跑樓梯（通過十七八級臺階，從一個方向實現跨樓層），加裝電梯后直接平層入戶，實現無障礙通行。加裝電梯需要52萬元，政府補貼20萬元，資金我們都準備好了。”俞大媽說，“今年4月，我去開加裝電梯聯審會議，上城區(qū)住建局加梯辦聯審小組看了我們的材料，說我們40號單元的方案消防通不過，現場最后討論出一個方案，建議40號單元與41號單元合裝一臺電梯來解決消防問題，需要增加電梯連廊，加裝電梯費用要75萬元�！�
“我79歲了，一個人住在5樓，膝關節(jié)不好，每天爬樓梯，自己走走勉強能上下，拿東西就走不了。每次買的東西都讓快遞驛站的小哥送上樓，我再給小哥爬樓費……”
7月23日，記者在見仁里40號樓道，遇見一位正俯身上樓的大伯，左手拎著塑料袋，裝著幾瓶礦泉水，右手緊緊抓住樓梯扶手下的細鋼柱，右臂肌肉血管隆起。大伯已不能一步一個臺階上樓，左腳先跨上臺階，右腳再跟上去，每上一級臺階需要3秒，快到4樓，大伯上樓時連續(xù)發(fā)出“嗨，嗨……”的聲音。
大伯姓王，82歲，住在4樓。
“我兩個膝關節(jié)3年前都換過了，走樓梯吃力，都是上一層歇幾分鐘再上一層，老伴也82歲了，爬樓梯比我還慢，家里買菜買東西還得靠我。如果買的菜多，我就把袋子扎在一起，放到肩上扛著，從1樓上到4樓大概要20分鐘，每天我只下樓一趟�！蓖醮蟛f。
得知記者在了解加裝電梯，4樓77歲馮大伯和5樓68歲陳大伯都下樓來了。
陳大伯說，這個單元80歲以上老人還有兩位，如果生病上下樓更不方便，大家都期盼加裝電梯。
原加梯方案為什么沒通過聯審？
“內天井”遇火災易形成煙囪效應
見仁里40號單元加裝電梯工程，由杭州西奧電梯現代化更新有限公司（以下簡稱“西奧MOD”）提供服務，項目負責人胡軼說，之前是其他電梯公司負責加裝，因單元門口空間狹小，其他公司設備進不來，現場施工條件又不允許，2024年4月西奧MOD才接的手。
“我們的第3代拼裝電梯，可以在吊車無法進入的小空間，通過自升降平臺現場拼裝，像搭積木一樣把鋼結構裝起來。我們已經在全國裝了幾千臺，適用那些犄角旮旯，吊車不能進，現場又不具備吊裝施工條件的單元加裝電梯。
“今年4月，見仁里40號加裝電梯方案聯審時，有建筑專家提出，加裝電梯與凹進去的墻面會形成‘內天井’，一旦發(fā)生火災容易形成煙囪效應，存在消防隱患。當時我們公司參會的技術人員現場研究，想到了兩個單元合裝1臺電梯。
“兩個單元合裝1臺電梯，需要從加裝電梯的兩側安裝連廊，因為41號單元是二跑樓梯（通過兩段“九級臺階”折返變向上樓），連廊要連通轉向平臺，這樣兩個單元業(yè)主都得再走半層樓梯，無法實現無障礙通行�！�
西奧MOD技術員毛哲啟說，他不建議兩個單元合裝1臺電梯，有三個原因：首先，地面將增加6根立柱。其次，40號單元原本能平層入戶無障礙通行，如果合裝將多走半層樓臺階。另外，41號單元同意加裝業(yè)主未達要求，當前還是加裝不了。
直通車現場連線專家 反復優(yōu)化方案提出加梯建議
針對見仁里40號加裝電梯的情況，直通車記者現場連線了專家王貴美（王貴美，住建部科學技術委員會社區(qū)建設專委會委員、住建部建筑工程質量標準化技術委員會委員）。
王貴美說，上城區(qū)住建局在聯審時，專家提出的意見沒有問題，《浙江省消防技術規(guī)范難點問題操作技術指南（2020版）》（以下簡稱《2020省指南》）有這樣的要求，對見仁里40號的居民來說，關鍵是如何在滿足《2020省指南》的要求下把電梯加裝下去。
王貴美與毛哲啟現場連線，經過一個半小時的數據對接、方案設計、內天井及排煙反復計算，王貴美提出了新方案，對見仁里40號單元加裝電梯提出建議：
一、把計劃正對單元口朝西開門的加裝電梯，整體左轉90度改為朝南開門。
二、改變朝向后“電梯南面外側”距“南側建筑外墻”保持3.2米距離，朝南開門的電梯連廊寬1.2米，且確�！斑B廊南面外側”與“南側建筑外墻”為2米距離。
三、拆除單元口的垃圾投放通道。
四、原450公斤電梯改為400公斤電梯。
五、根據現場形成內天井的尺寸，按照規(guī)范要確保排煙開口尺寸不小于4.16米。
原加梯方案經過修改，加裝電梯井道縮小，內天井的敞開寬度增加，滿足《2020省指南》要求。最終王貴美把新方案平面圖提供給了西奧MOD。
見仁里40號的老人們在樓下見證了這場專業(yè)交流，他們心情跌宕起伏，直到最終方案確定，仍久久不愿離去。
見仁里40號的加裝電梯問題，橙柿直通車將繼續(xù)關注并及時報道。
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